Adif cuenta con un mapa público que permite a cualquiera ver todas las líneas de ferrocarril que existen actualmente en España. También, a partir de esta herramienta podemos comprobar qué tramos de la red están en construcción o en proceso de renovación. Esto, junto al catálogo de restricciones de capacidad, nos ofrece una visión bastante amplia de qué tareas de mantenimiento se están realizando, un aspecto especialmente criticado tras el trágico accidente de Adamuz, retrasos y otros problemas.
Qué contiene el mapa. El mapa muestra básicamente toda la red, con capas independientes que nosotros podemos filtrar para ver los anchos estándar, ibérico, métrico y mixto (tercer carril), tramos de vía única y doble vía, e incluso tramos en renovación o construcción. Si en tu caso quieres ver solamente los tramos en obras, puedes desactivar todas las capas menos en las que ponga construcción o renovación, dando lugar al mapa que acompaña al artículo (al menos hasta el momento de haber sido redactado).
Cómo acceder. Para dirigirnos a este mapa basta con visitar este enlace. Ten en cuenta que el navegador requiere JavaScript, así que si cuentas con algún bloqueador de scripts o anuncios igual tendrás que pausarlo para verlo sin problemas. La misma página incluye además un enlace a un visor independiente de restricciones temporales de velocidad, por lo que haciendo clic en este enlace podrás comprobar qué limitaciones de velocidad hay actualmente en cualquier punto de la red ferroviaria.
En detalle. Si además quieres echarle un vistazo más exhaustivo a todas las obras y limitaciones de la red que hay vigentes en este momento, tienes el documento de restricciones de capacidad que Adif tiene público y que va renovando cada año. En este documento podemos encontrar todas las restricciones de capacidad de más de siete días consecutivos que cancelen, desvíen o sustituyan por otro medio de transporte más del 30 % del tráfico estimado de una línea.
Como te habrás podido imaginar, hay cortes y averías en numerosos puntos de la red. En Galicia, por ejemplo, está el cierre total entre O Porriño y Redondela como parte de la renovación del tramo Guillarei-Redondela. O en Andalucía, con las obras de la línea Bobadilla-Algeciras y en la ruta Córdoba-Málaga, con cierres prolongados por trabajos en túneles, puentes y terraplenes.
En la lista también figura el cambio de ancho a estándar en Murcia, junto al soterramiento del ferrocarril y el nuevo canal de acceso a Valencia, o Madrid y su caos con Cercanías, incluyendo un cierre total de seis meses entre Atocha y Cuatro Vientos previsto para el segundo semestre de 2028.
En Xataka El ansiado AVE al País Vasco afronta su reto más descomunal: levantar siete viaductos en apenas siete kilómetros Como los ejemplos expuestos podemos encontrar multitud de otros problemas que se encuentran en el mismo documento. Algunos son cierres de varios días, y otros son megaproyectos que implican varios años de trabajo. El catálogo se actualiza tras cada sesión de planificación y en 2027 se prevén cierres totales adaptar anchos de vía y trabajos en túneles, con muchos otros proyectos previstos también para 2028-2030.
Inversión. Según cifras del Ministerio de Transportes la inversión ferroviaria total pasó de 2.131 millones de euros en 2020 a 4.696 millones en 2025, mientras que la destinada a la red convencional se eleva de 709 a 2.412 millones en el mismo periodo. También ha crecido de forma sostenida el gasto en mantenimiento de la red, que pasa de 772,6 millones en 2020 a 1.119,8 millones en 2025. Es difícil concluir que la red esté pasando por el momento en el que más obras a la vez se están ejecutando de los últimos años, pero desde luego hay una gran cantidad de ellas en este momento y el mapa nos puede ayudar a tener una visión bastante amplia.
Imágenes | Adif
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- La noticia El mapa oficial de ADIF con todas las obras en infraestructura ferroviaria que tenemos ahora mismo en España fue publicada originalmente en Xataka por Antonio Vallejo .
